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365日年中無休で全大陸へノンストップ飛行が可能な空港
世界をつなぐ仁川空港の航空ネットワーク
仁川国際空港の貨物輸送ネットワークは現在(2022年12月現在)、25の航空会社を通じて43か国107都市と繋がっています。旅客機の一部を使用するベリーカーゴを含めると、87の航空会社から53か国152都市へと拡張しています。仁川国際空港は継続的に貨物分野の新規路線拡充を通じて、世界のどの都市とも365日ノンストップでつながっていきます。
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年間630万トンを取り扱う十分な貨物容量
メガハブ空港への飛躍
2022年12月現在、仁川国際空港は年間500万トンの航空貨物(Air Cargo)を収容できる物流インフラを備えています。今後、第4段階工事が完了すれば、年間630万トンの取扱いが可能となる見込みです。仁川国際空港は、急増する輸出入貨物と特急配送貨物、生鮮貨物などを取り扱うことができる新規貨物ターミナルと特急配送会社ターミナルなどを段階的に開発し、メガハブ空港へ飛躍する計画です。
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米国、ドイツなどグローバル企業の貨物ターミナルの拡大に拍車がかかる
仁川国際空港貨物ターミナルの拡張
グローバル物流企業であるAACTの場合、既存の貨物ターミナル(Atlas Air Cargo Terminal)に加え、新規貨物ターミナルの運営を開始しました。 世界的な国際特急配送企業であるDHLは2023年まで約1,750億ウォンを投入し、仁川国際空港内のDHL専用貨物ターミナルを既存比3倍ほど拡張する予定です。2007年に設立されたDHL仁川ハブターミナルを3倍ほど拡張することで、時間当たりの特急配送貨物の取扱個数が現在の8,100個から26,480個に227%ほど大幅に増加する見込みです。 一方、ビルド・トゥ・スーツ型(Build To Suit)により、従来比3倍程に拡張されたフェデックス専用貨物ターミナルは、2022年10月に運営開始し、年間17万トン以上の航空貨物量を取り扱うと期待されます。
主な事業-物流サービス-米国、ドイツなどグローバル企業の貨物ターミナル拡大加速に関する紹介-貨物ターミナルの拡張企業 ,規模 貨物ターミナルの拡張企業 規模 AACT 新規貨物ターミナルの追加運営を開始 DHL 約1,750億ウォンを投入、DHL専用
貨物ターミナルの3倍ほどの拡張FedEx 顧客にカスタマイズされた開発事業により、従来比3倍程の拡張が可能 -
港湾との優れた接続性の確保
仁川港を仲介した物流複合運送システムの構築
仁川国際空港は、韓国と中国、そして日本を一つの物流市場として統合するため、仁川港を媒介にした物流複合輸送システムを構築し、拡大する予定です。特に、仁川国際空港物流地区から半径11kmに位置する仁川港は、現在38の船会社が192隻の船舶を投入して週89回寄港しており、地域別では、日本・中国など北東アジア航路31本、ベトナム・シンガポールなど東南アジア航路32本を保有するなど、アジア全体を結んでおり、仁川国際空港の航空貨物ネットワークと連携すれば、より効果的にSea&Air複合運送貨物を取り扱うことができます。 一方、今後、韓国内貨物車両が中国から貨物を積んでフェリーに船積みされ、仁川国際空港まで一度に運ばれる国際複合一貫輸送(RFS、Road Feeder Service)が導入される場合、運送途中の通関や積み移しにかかる時間が短縮され、従来に比べてより効率的にSea&Air輸送貨物を取り扱うことができると期待されます。
物流複合輸送システムの構築- 仁川国際空港
- 仁川港
- 韓国・中国・日本のロジスティクス市場を統合
- 効果的なSea&Airの複合輸送貨物を取り扱う
- 複合一貫輸送方式の導入時に通関と積み替え時間を短縮
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韓国を代表する複合物流専門企業も物流地区に続々入居
韓国・海外の有力な物流企業36社が運営中
第1空港物流地区は2022年12月現在、第1段階992千㎡、第2段階の拡張敷地922千㎡が含まれ、現在、100%契約が締結され、韓国・海外の有力企業36社が運営中です(物流企業35社+製造企業1社)。入居事業モデルは、国際貨物輸送の仲介、Sea&Air複合貨物輸送、常用荷主、混載貨物会社(consolidator)、グローバル配送センター(GDC)など多岐にわたっており、特に持続可能な物量創出と高付加価値、経済価値創出のための、成長が見込まれる貨物(電子商取引、医薬品、生鮮貨物など)の誘致を強化していく計画です。 グローバル海外通販プラットフォーム「iHerb」のアジア圏国際物流センターの誘致にも成功し、サッカー場4個分(約1万坪)規模の先端物流センターが運営中で、300人余りの雇用創出と1千億ウォンの経済的波及効果により国益創出にも大きく貢献しました。 コロナ禍の長期化にもかかわらず、空港物流地区の物量は最近5年間、年平均18%が持続的に増加しており、2021年には韓国最大規模の混載貨物の専門企業と中国発の電子商取引物量を取り扱う優良物流企業を誘致し、2022年には韓国物流企業1位の現代グロービスの誘致に成功しており、物量の創出を牽引しています。
代表的な入居事業モデル- 混載貨物企業
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グローバル
配送センター -
Sea&Air
複合貨物輸送 -
国際貨物の
輸送仲介 - 常用荷主
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第2空港物流地区基盤施設の開発及び投資誘致環境造成を完了
経済自由区域及び自由貿易地域の指定
航空貨物市場のパラダイムシフトに対応し、グローバル物流企業などを継続的に誘致できる基盤を整備するため、326千㎡規模、計20区画で構成される第2空港物流地区を開発しました。 第2空港物流地区は、医薬品などの成長が見込まれる貨物、積み替え貨物の創出、中小企業の投資誘致のための成長が見込まれる貨物事業権、GDC(グローバル配送センター)事業権、社会価値事業権の3つの圏域で開発を推進しており、経済自由区域及び自由貿易地域に指定され、投資金額に応じたインセンティブ、租税減免などビジネスにやさしい投資環境を備えています。また、物流産業のDX(Digital Transformation)に対応し、未来志向的なビジネスモデルを備えたアンカー企業を中心に投資の誘致を行っています。
- 事業参加ガイド ダウンロード
第2空港物流地区及び貨物ターミナル開発のための民間提案事業への参加を希望する事業者は、物流処・物流開発チーム(032-741-2276)までご連絡ください。
第2空港物流地区事業権- 新成長貨物事業権
- GDC事業権
- 社会価値事業権